Notre flotte

Cinq avions de LOC Aircraft, basés à Valenciennes-Denain (LFAV), entretenus avec soin et dotés d'une avionique récente, du biplace d'entraînement au quadriplace de voyage certifié IFR.

Diamond DA 40 D F-HABL

Le frère du OO-MAT, avec le même moteur de 114 kW et la même hélice, pour un prix plus faible. Son instrumentation un peu plus simple le rend accessible aux jeunes pilotes. Avec ses réservoirs normaux (30 USG), il rejoint d'une traite le nord de l'Espagne ou de l'Italie.

Moteur et hélice

• TAE 125-02-114 (114 kW, 155 ch), Jet A1
• Hélice tripale à pas variable automatique MT-Propeller
• FADEC (2 ECU), manette unique

Avionique

• Aspen Evolution PFD/ND
• Garmin GTN650 (COM/NAV)
• Garmin GPSMap avec trafic, FLARM
• Transpondeur GTX330ES ADS-B

Capacités

• 4 places (pilote + 3)
• Croisière ± 140 kt TAS
• Autonomie ± 6 h
• MTOW 1150 kg

Flight Design CTLS F-HBBV

Avion très léger dérivé d'un ULM de dernière génération, le CTLS offre de belles performances avec son Rotax 912 iS à injection. Son glass cockpit Dynon et son pilote automatique le rendent agréable en vol local comme en voyage.

Moteur et hélice

• Rotax 912 iS (73,5 kW, 100 ch)
• SP98 ou SP95 ; AVGAS 100LL hors Valenciennes
• Hélice tripale à pas fixe

Avionique

• 2 écrans Dynon Avionics (glass cockpit)
• Pilote automatique
• Paramètres moteur numériques

Capacités

• 2 places (pilote + 1)
• Croisière ± 110 kt TAS
• Autonomie ± 4 h

Diamond DV 20 Katana F-HVAC

Idéal pour l'entraînement et les vols locaux, le DV 20 est le modèle qui a lancé Diamond Aircraft. Son Rotax 912 lui donne une croisière d'environ 100 kt, et son avionique a été mise à jour (Aspen, Garmin, ADS-B).

Moteur et hélice

• Rotax 912 A3 (59,6 kW, 80 ch)
• SP98 ou SP95 ; AVGAS 100LL hors Valenciennes
• Hélice bipale à pas variable manuel MT-Propeller

Avionique

• Aspen 900 PFD/ND
• Garmin Aera 660 et GNS430 (COM/NAV)
• Transpondeur Trig mode S, ADS-B out

Capacités

• 2 places (pilote + 1)
• Croisière ± 100 kt TAS
• Autonomie ± 5 h
• MTOW 730 kg

Photo à venir
aux nouvelles couleurs Take Off · LOC Aircraft

Diamond DA 40 D OO-FLYEn maintenance

Nouveau venu dans la flotte, ce DA 40 D certifié IFR est actuellement en maintenance. Il reviendra aux nouvelles couleurs Take Off et LOC Aircraft. Photo et fiche détaillée à venir.

Moteur

• TAE 125-02-99 (99 kW), Jet A1

Diamond DA 40 D OO-MAT

Notre avion le plus populaire : performant, économe, silencieux et fiable. Certifié IFR (RNAV/RNP), il dispose d'un pilote automatique et de réservoirs « long range » (40 USG) qui permettent de rejoindre le sud de l'Italie ou de l'Espagne d'une traite.

Moteur et hélice

• TAE 125-02-114 (114 kW, 155 ch), Jet A1
• Hélice tripale à pas variable automatique MT-Propeller
• FADEC (2 ECU), manette unique

Avionique

• Aspen Evolution PFD/ND et MFD
• Garmin GTN750 et GTN650, IFR/RNP
• ACAS II, transpondeur GTX330ES ADS-B
• Pilote automatique KAP140, trim électrique

Capacités

• 4 places (pilote + 3)
• Croisière ± 140 kt TAS
• Autonomie ± 8 h
• MTOW 1150 kg